二战即将结束,德国小镇德累斯顿为何遭毁灭性轰炸?

德累斯顿大轰炸(1945年2月13日-2月15日)是二战期间由英国皇家空军和美国陆军航空队联合发动的针对德国东部城市德累斯顿的大规模空袭行动。70多年后的今天,它依旧被看成二战历史上最受争议的事件之一。

图片 1

1945年2月的欧洲战场,东线的苏军已攻到离只有柏林70公里远的奥德河畔,东线和西线的距离越来越近。为配合苏军作战,并给予纳粹德国最后致命一击,英美空军计划对德国东部的工业城市进行轰炸。

德累斯顿不仅是一座文化古城,也是第二次世界大战期间德国军工(Rüstungsindustrie)生产的重要基地。1945年1月,随着反法西斯盟军在东西两线的节节胜利,欧洲的制空权已掌握在盟军手中,作为德国军工生产重要基地的德累斯顿成为盟国空军集中攻击的重点目标。

作者:慎独

德国东部的德累斯顿是德国第七大城市,也是德国最重要的工业中心之一,之前还没有遭到过盟军大规模的轰炸。坐落于此的127家工厂和5万名熟练工人为德国军队源源不断的提供各种战争物资,包括数家飞机零部件工厂、一家毒气工厂、一家高射炮和野战炮工厂和一家光学器材工厂。

英国史学家弗雷德里克·泰勒(Frederick
Taylor)曾说:”德累斯顿被毁具有史诗般的悲剧性。这座象征著德国巴洛克建筑之最的城市过去美得让人惊叹。而纳粹期间,它又成为德国的地狱。在这个意义上,就20世纪的战争恐怖而言,德累斯顿轰炸事件是一个绝对带有惩戒意味的悲剧”。

意大利军事家杜黑在他的著作《制空权》中提到,战略轰炸可以摧毁一个国家的战争潜力与抵抗意志,在之后的历次战争中,也确实印证了他的理论。

德累斯顿还是几条关键铁路的中转站,柏林-布拉格-维也纳铁路、慕尼黑-布雷斯劳铁路和汉堡-莱比锡铁路都在这里交汇。每日都有满载坦克、大炮、士兵的火车,以及数英里长的卡车车队经过德累斯顿。另外,德累斯顿还有大批从东线撤退下来的军队和难民。

空袭原因

不过,正如法国人提出的集中装甲部队作战略突击的理论被德国人发扬光大,杜黑的母国意大利除了在一战中短暂验证了他的理论外,真正将杜黑的想法发扬光大的是二战中的盟军。无论是美国对日本乌云遮日般的轰炸,还是盟军对德国意大利铺天盖地的空袭,都无不让人感叹杜黑眼光的超前。

英美空军把德累斯顿列为轰炸目标,首先为了打击德国的工业心脏地带,摧毁德军仅有的后勤能力,其次顺便也向苏联军队展示英美空军战略轰炸的威力。

1945年初,西方盟军统帅部开始考虑怎样采用战略轰炸机武力援助苏联。他们计划轰炸柏林和其他几个德国东部城市,协助苏军前进。

杜黑

1945年2月13日,英国皇家空军拉开了轰炸德累斯顿的序幕。下午5点,244架兰卡斯特重型轰炸机携带500吨高爆弹和375吨燃烧弹从英国陆续起飞,直扑1100公里外的德累斯顿。晚上10点,这些轰炸机在德累斯顿上空2400米的高度投弹,数百吨炸弹从天而降,在几分钟之内倾泻到德累斯顿的土地上。

1944年夏天,针对上述城市的大规模密集型轰炸方案已进行讨论,代号为”霹雳行动”,但8月16日计划遭悬置。空军总参谋长查尔斯·波特尔元帅写到:”剧烈的闪电战既能给东部敌军撤退时造成混乱,又能牵制西部军队的迁移。”但他提到改为突袭后,飞机当前的基本任务不会减少,即破坏石油生产线,炸毁喷气式飞机制造厂和潜水艇码头。空军副总参谋长诺曼·伯特莱要求英国皇家空军轰炸机部队司令亚瑟·哈里斯元帅只要月亮和天气条件允许,就采取针对柏林、德累斯顿、莱比锡、开姆尼斯的空袭行动。”在苏军顺利推进时,要特别针对上述城市中大概存在的混乱情况加以利用”。

然而,轰炸过程中对平民的杀伤,使得这种作战手段饱受争议,尤其是在战后,人们在反思战争时认为,这种战争手段充满了残忍与不人道。尤其日本右翼,以偷换概念的方式将原子弹轰炸视为对平民的屠杀。

3个小时后,第二波攻击又来了。此时德累斯顿已陷入了一片火海,在地面97公里外和在空中800公里外都能够看到巨大的火焰,浓烟上升到4600米的高空。第二波529架轰炸机只好在火势的边缘投弹,1800吨炸弹再次火上浇油。

同一天,温斯顿·邱吉尔敦促空军大臣阿奇博尔德·辛克莱爵士:”柏林?或者毫无疑问地选别的东部大城市?我昨天就问过了。现今不该特别考虑那些抢眼的目标。请明天向我汇报下一步行动。”1月27日辛克莱回复:”空军参谋部服从至高命令(即侵袭敌军石油生产线以及其他经核准的目标体系),制定了竭力针对柏林、德累斯顿、开姆尼茨、莱比锡或别的城市的掷弹计划。剧烈的轰炸不仅能摧毁对东部敌军撤退来讲重要的通讯设施,而且能牵制西部军队的迁移。”

在欧洲战场上,盟军对德累斯顿的轰炸同样充满争议。这座德国著名的历史文化名城,在1945年2月的大轰炸中几乎化为灰烬。战争行将结束,德累斯顿却未能等到,究竟是军事需要还是报复?在夜间轰炸时,英国轰炸机投下的照明弹被德国军民称作「圣诞树」,这棵圣诞树并不代表爱与和平,而是预示着死亡与毁灭。

2月14日白天,美国陆军航空队的316架B-17轰炸机又在德累斯顿投下了771吨炸弹,把昨晚未遭到轰炸的地方炸了个稀巴烂。由于部分城市被浓烟和云层覆蓋,一些B-17轰炸机只好使用雷达瞄准投弹。2月15日白天,原计划轰炸莱比锡附近一座炼油厂的美军B-17轰炸机群,由于该炼油厂被云层阻挡,因此这些轰炸机又把炸弹全部扔到德累斯顿才返航。

联合情报委员会得出结论:德军会从其他战线抽调42个师来增援东线。假如阻止德军调兵能有助于苏军前进的话,那么战争将会早日结束。他们以为到1945年3月德军就能完成援军行动。被截获的名为”激进论者”的密电表明德国确有此意,从而证实了联合情报委员会的分析。他们在建议书中说:”因此,对于接下来数周内英美盟军用战略轰炸机力量给予苏军的协助,我们以为是急遽结束战争的正当途径……针对石油目标的侵袭继续优先……”

英军投下的照明弹

德累斯顿薄弱的防空系统对如此大规模的空袭根本无能为力,此时的德国空军又严重缺乏飞行员和燃油,无法起飞迎战。总共有773架皇家空军的轰炸机参与了这壹次空袭,只有6架失踪,其中还有3架是被自家的轰炸机扔下的炸弹击中。美军轰炸机只有一架被击落。

此前,苏联已与盟军进行过数次磋商,讨论一旦东线士兵逼近德国,怎样运用战略轰炸机力量协助他们的地面进攻。美国大使艾夫里尔·哈里曼曾访问苏联,与约瑟夫·斯大林商议过这个问题;盟军司令德怀特·戴维·艾森豪威尔将军亦代表盟国远征军最高统帅部考虑过此事;1945年1月,英国空军中将亚瑟·特德做了有关怎样运用战略轰炸机援助苏军进攻的解释性说明,其时正值德国着手于战线之间调遣兵力。联合情报委员会提交的建议书包含在一份名为《关于苏联现行攻势的战略性轰炸》的档案内。1月31日,特德与其空军参谋部在对该建议书进行研究并与苏联协商之后,联合发表了一项吁求进攻柏林、莱比锡、德累斯顿等相关城市的建议书。在空援战术任务中运用战略轰炸机,其目的类似于1944年艾森豪维尔在诺曼底登陆之前所作的战斗机轰炸机准备。在1945年,特德指望运用战略制空权来”阻止敌军在战线之间任意来回地调换兵力。”

德累斯顿是德国萨克森州首府,有着易北河上的佛罗伦萨之称,拥有近千年的历史。这里有大量巴洛克风格建筑,充满文艺复兴时期的古典气息。不仅在德国,在整个欧洲德累斯顿都是一座美轮美奂的城市,堪称欧洲的文艺之都。

在这4次空袭中,承受了3900多吨炸弹的德累斯顿成为现实中的人间地狱。据一些幸存者描述:「到处都是身上着火的人,地面的浓烟使呼吸都变得困难,将死的人和尸体相互践踏。被大火烧焦的人体残骸缩小成一个小孩那么大,残肢断臂随处可见,装满了人的车厢也在熊熊燃烧。火焰风暴产生的热风把刚刚逃出来的人又吸进正在燃烧的房子。」

在2月4日雅尔塔会议碰面之前,西方盟国已锁定德累斯顿为轰炸目标。在会上,苏联总参谋部副总参谋长阿历克谢·安托诺夫将军就西线盟军战略轰炸机力量提出两个观点。第一个是划分轰炸路线要由北向南移动。不经过苏联特别允许,西线盟军空军不得在东线掷弹以防对苏军造成意外轰炸。第二个是要阻止来自西线阵地、挪威和义大利的德军增援东线,特别是运用空袭使得柏林、莱比锡两地间的连线瘫痪。

二战大部分时间里,德累斯顿的居民都感受不到战争的残酷。1945年初,德累斯顿仍然看不到战争的气息,居民像和平年代一样生活着,歌剧、马戏、舞会,似乎战争之神刻意的将这里遗忘。然而德累斯顿的好运在1945年2月结束了,几乎是一夜之间,德国所剩不多的天堂变成了熊熊燃烧着的炼狱。

两天的猛烈空袭彻底摧毁了德累斯顿市区78000间住宅,并造成27700间住宅无法居住,136家工厂严重受损。大火还吞没了24家银行、640间商铺、31家大型酒店、18家电影院、39座学校、19座医院、11座教堂和63座行政建筑。由于撤退到德累斯顿的难民数量难以统计,再加上出于宣传的需要,德国方面宣布有20万人在轰炸中死亡,以为这是一场对「难民的屠杀」。

应苏联要求,波特尔(也出席了雅尔塔会议)派伯特莱递交给阿历克谢一份请求,上面罗列出既定空袭目标,待与苏方商议。送回波特尔手中的表单上列出的目标包括炼油厂、坦克飞机制造厂和柏林、德累斯顿这两座城市。在随后的讨论中,西方盟国指出假如不轰炸德累斯顿,德国可藉穿越德累斯顿的铁路交通线运送物资,以此足以弥补对柏林和莱比锡的轰炸造成的任何破坏。安托诺夫同意并要求把德累斯顿新增进请求列表。

德累斯顿风光

纳粹德国的虚假宣传取得了效果,对德累斯顿的轰炸引起了同盟国内部的争议,使公众首次对打败德国所采取的军事行动产生了质疑。一部分人以为不应当轰炸这座历史文化名城,甚至有人把轰炸德累斯顿称为「恐怖轰炸」。

目标方案在雅尔塔会议上获得通过后,联合战略目标委员会(隶属于盟国远征军空军最高统帅部)即在对美国陆军航空队与英国皇家空军释出的轰炸命令中指出,为了削弱德国通讯线,选中德累斯顿为轰炸目标之一。此次行动由西方盟国最高军事指挥部参谋长联席会直接授权。

从地图上很明显可以看出,德累斯顿更靠东部,这对从英国本土起飞的皇家空军来说过于遥远,这在一定程度上让德累斯顿躲过了大部分轰炸。另一方面,德累斯顿对西线战事的影响也没有那么大,轰炸德累斯顿没有那么迫切。

实际上,德国当局最初预计死亡人数为2万人,大部分死者是因为窒息而死。战后的重建过程中又发现了1800具尸体,2010年德累斯顿释出的报告宣称死亡人数为22000~25000人。

英国皇家空军参谋部在所写的档案中申明,他们下达采取轰炸的命令,旨在”破坏通讯”,是为了阻碍德军的东调和撤退,而不是为了杀戮被疏散的难民。所以伯特莱在雅尔塔要与苏方商议轰炸目标,而在他为坡特起草的优先顺序表中,充分优先考虑的东部城市仅有两个:柏林和德累斯顿。这与皇家空军制定的把交通枢纽兼工业地性质的城市列为轰炸物件的战略相适应。
雅尔塔会议后,柏林和德累斯顿都遭受了轰炸。

随着西线的战事节节胜利,东线的苏军也在高歌猛进,德累斯顿的重要性愈发突出。这里距柏林111公里,距莱比锡71公里,有三条铁路线在这里交汇,分别为柏林至维也纳、慕尼黑至布雷斯劳、汉堡至莱比锡。同时德累斯顿还是德国东部重要的通信中心。可以看出,如果德国要向东线调兵,那么德累斯顿的意义不言而喻。

但美军后来释出的报告以为空袭有效的摧毁了德累斯顿的工业能力,对其他基础设施和通讯设施的破坏也非常大。轰炸德累斯顿非常有必要,而且完全达到了战略目标,对英美盟军和苏军都有很重要的意义。

苏联军事智囊团宣称,那些停在主站的火车都是军用火车,途经德累斯顿开往前线。但这被证明是错误的。火车本来用来疏散来自东部的难民。英国皇家空军简报摘要提到如下请求:”俄军抵达,命令执行。”这一陈述的明确含义到今天不明。有以下几种不同的大概性解释:皇家空军实力的骄傲宣言?还是西方盟国在向苏军表明他们正全力以赴助其进抵?或者彰显西方力量以警告或威胁苏联,导致日后的冷战。

皇家空军的兰卡斯特轰炸机

空袭影响

1944年12月,美国驻苏联大使哈里曼向苏联表达了盟军希望与苏军合作的想法,尤其是提供空中支援。经过多次协商,英国皇家空军的泰德将军负责协调苏军与盟军空军作战。泰德表示盟军会重点打击德国的工业目标与交通要道,同时会积极阻止德军向东线调兵。

在德累斯顿大轰炸之后不久,警方报告中表明老城区和内城东面郊区整个被大火吞噬延烧,包括住宅棚屋在内,约有12,000所寓所毁于一旦。报告还提到空袭摧毁了”24家银行、26座保险大楼、31家百货及所属的零售商店、647家店铺、64家仓库、2座市场、31所大型旅馆、26座公共酒店、63座行政大楼、3座剧院、18家电影院、11座大教堂、6所小教堂、5座历史文化建筑、包括附属医院、私人诊所在内的19家医院机构、5座领事馆、1个动物园、一家自来水厂、一条铁路设施、19个邮局;、9所学校、4条有轨电车路线以及19艘轮船与驳船。报告也提到设在Tauschenberg宫的国防军Wehrmacht主司令部内有19家军事医院和大量非机要军用设施被摧毁。还有几乎200个工厂被损毁,136个严重损毁
(包括数个卡尔·蔡司光学/精工仪器厂),28个中度损毁,以及35个轻度损毁。

根据英国情报部门的消息,德军可能要向东线增兵42个师,这些部队将通过德累斯顿到达东线。因此,对德累斯顿的空袭显得十分有必要。1945年2月的雅尔塔会议上,苏军总参谋部副总参谋长安东诺夫将军向盟军提出,要求盟军加快西线进度,并打击德军在东线的交通要道。

“英方的预计,……推断出23%的城市工业建筑遭到严重破坏,56%的非工业建筑受重创。在市区住宅结构总数中,78,000座被夷平,27,700座暂时无法居住但最终仍可修复,64,500座遭轻度破坏容易修复。后来的估算表明80%的城市房屋结构经受了一定程度的破坏,50%的住宅夷为平地或严重毁坏。”美国陆军航空队”2月14日和15日针对城市铁路设施的空袭造成大面积的严重破坏,通讯完全瘫痪……”,”而那条往来交通命脉-横亘易北河上的铁路桥-亦被破坏至无法使用,并于空袭后封闭了许多个星期。”在包括市中心约有28,410多所房屋,其中24,866所毁于空袭,遭到完全破坏的区域面积达15平方千米,包括:14,000栋民宅、72所学校、22家医院、19座教堂、5个影剧院、50家银行和保险公司、31家百货公司、31家大型宾馆、62座行政大楼以及诸如因哈吉摄影工厂等。全城统共222,000座公寓住宅,其中75,000座完全被摧毁,11,000座严重受损,
7,000座受损,81,000座轻度受损。那时城市受损区域面积大约有300平方千米。虽然主火车站完全被毁,但那些日子里铁路线仍在执行。

根据双方协商,德累斯顿与柏林莱比锡等城市一起列入空袭名单。对此英国皇家空军表示,他们会让苏联人看到皇家空军的强大毁灭力。

确切的死亡人数难以统计,是未知数。估算之所以困难,源于在1939年,市区与拥有64万2千人口的周边郊县当时挤满高达200,000名难民以及数以千计的伤兵。难民命运未卜,他们有大概被屠戮,或者在火焰风暴里被烧得面目全非,也有大概已离开德累斯顿去了别的地方而不为官方所知。早期著名的死亡人数估算从25,000名变化至60,000多名,但历史学家现今以为大概的范围大约在25,000-35,000之间,而德累斯顿历史学家弗雷德里克·瑞查特1994年最新研究倾向于此范围之较低部分。这些估算表明德累斯顿大轰炸中的死伤者与德国其他城市地区进攻时遭受炮火袭击的伤亡者在数量上不成比例。

实际上德累斯顿在之前并不是一直平安无事,1944年8月24日、10月7日、1945年1月16日,德累斯顿3次遭遇轰炸。只是这几次轰炸的规模都不大,分别造成德累斯顿数百人的伤亡,相比于其他城市成千上万的死伤,这点损失显然不值一提。

当代德国官方记录登记的掩埋人数约21,271名,包括在老市场火化的6,865人。根据德国官方第47号动员令,到1945年3月22日,共正式掩埋了大约25,000具军民的尸体。在1945年5月与9月之间没有掩埋人数登记。在往后的年份记录中,1945年10月至1957年9月,死于战争的人数记录为1,557名;1945年5月至1966年,重又发现了1,858具尸体;1990年到1994年期间,虽然城市历经大兴土木与挖掘工作,但战争遗骸毫无发现。权威记录失踪者为35,000人,日后发现约10,000人尚存。近些年来德国的死亡人数估算略有上扬而英国有所下降,这与早期的情况恰好相反。

盟军对德累斯顿的忽略使德军忽视了德累斯顿的防空力量,根据盟军侦查,德累斯顿几乎没有高炮部队,为数不多的战斗机也缺乏燃油与训练,基本上是不设防状态。德累斯顿的居民也几乎没有防空袭知识,更别说相关的演练。

更高的死亡人数估算范围高达30万人。资料来源备受争议未必可靠,例如约瑟夫·戈培尔执掌的德意志国民教育与宣传部、苏联历史学家以及戴维·欧文–过去走红但现已声名扫地的自学出身的史学家,他收回了自个更高的死亡人数估算。哥伦比亚百科全书和微软电子百科全书列出的死亡人数从”35000到135000″,其中大的数字符合欧文已收回的”权威性”更高估算值。

1945年2月13日,英国皇家空军轰炸机司令部长官哈里斯下达了空袭德累斯顿的命令。参与空袭的机组都学习了德累斯顿的相关知识,让他们明白空袭德累斯顿的意义,为了让他们放下道德包袱,机组被告知德累斯顿有大量毒气工厂,这显然是皇家空军的谎言

纳粹在宣传部竭力利用德累斯顿大做文章,承诺迅速采取报复行动。苏联在冷战早期也把德累斯顿大轰炸当作宣传工具,以此来疏离东德人与美国人、英国人的感情。

皇家空军轰炸机司令部长官哈里斯

德累斯顿所遭受的破坏不亚于其他德国城市,尽管这壹次轰炸的投弹数量并不是最高的。但良好的天气、木结构的房屋、各建筑物之间相通的地下室,以及事前的准备不足(纳粹地方长官马丁·穆施曼被以为应对此承担主要责任),这些因素凑在一起,使得德累斯顿大轰炸极具破坏性。此外,2004岁末,一名曾涉及轰炸的英国皇家空军人员在接受英国广播公司第四频道采访时提到又一个因素,即德方的防空火力比估计的水平更低,这确保了部分轰炸机的高精确度。

根据任务分配,第1轰炸机大队的攻击重点是铁路枢纽,第3大队的重点是军事指挥中心,第6大队的目标则是工业中心。黄昏时分,英格兰各地的机场上,轰炸中群开始准备起飞。

原本美军第8航空队要与皇家空军协同作战,但美军觉得天气不好,推迟了一天。整个机队由多达805架兰开斯特轰炸机与蚊式组成,机组成员大都很紧张,因为这次任务目标地处德国腹地,长途飞行与德国空军的拦截会给他们造成大麻烦。

蚊式轰炸机

2月13日晚22时,轰炸机群到达德累斯顿上空,经过确认,引导机投下白色照明弹。2分钟后,引导机投下绿色照明弹,示意自己将开始低空引导。引导机机组成员发现他们没有遭到任何阻拦,也没有一门防空炮向他们开火,所以他们降到了非常低的高度。

当引导机降到大约300米的高度时,红色照明弹开始投下,德累斯顿上空出现一棵棵火焰圣诞树,此时轰炸机群高度大约3000米。此时下方的德累斯顿还不知道毁灭即将来临,没有对空探照灯也没有防空警报,整座城市静静的等待着死亡到来。

德累斯顿市街区图

22时13分,轰炸机群的指挥机下达了投弹的命令,轰炸机群的机组成员开始根据指挥机的命令向目标投弹。随着红色照明弹不断出现在夜空中,炸弹也跟着这些照明弹的轨迹扑向德累斯顿。

第一波投弹的第5轰炸机大队总计投下了877吨炸弹,其中包括大量的燃烧弹。精准的投弹基本点燃了整个目标区域,堪称一次完美的投弹。完成投弹的第5轰炸机大队立即返航,长距离飞行不允许他们欣赏自己干的好事。

扇形区域为第5轰炸机大队的目标区域

2月14日1时22分,第二波轰炸机群到达德累斯顿上空,熊熊燃烧的城市让引导机很难看清目标区域。但是他们依旧精准的投下了炸弹,总计1800吨炸弹中,45%是燃烧弹。

根据投弹员回忆,燃烧弹几乎点燃了整个城市,火焰窜到百米高空,即便在机舱内仍能感受到可怕的热浪。烈火将夜空点亮,远至200公里以外仍能看见火光。许多机组成员甚至开始同情德国人,不过很快他们就打消了这种虚伪的同情心,他们明白这是赢得战争所必须的。

大约十个小时后,来自美国陆军航空队的311架B-17飞行堡垒轰炸机在187架P-51野马战斗机的护航下来到德累斯顿上空,他们投下770吨炸弹,只是由于燃烧的浓烟影响了视线,他们的投弹精度很差。第二天中午,美军的B-17轰炸机再次来到这里,投下460吨炸弹。此时苏军距离德累斯顿不过80公里。

B-17轰炸机

这几次轰炸基本毁灭了德累斯顿,由于没有防空力量的干扰,英美轰炸机几乎没有损失。德累斯顿市中心方圆15公里范围内基本全毁,70%工业区域及其附近建筑设施被毁,80%居民楼被摧毁。人员伤亡超过5万人。

这次轰炸无疑酿成了一次人间惨剧,大量燃烧弹的使用在城市中产生了无数火焰风暴,风暴吸走了周围的绝大多数氧气,快速流动的空气让燃烧范围迅速扩大。高温甚至融化了沥青路面,路上行驶的车辆快速燃烧起来。

有些人跳进井里躲避大火,但高温使得井水变成沸水,跳入井中的人几乎是被煮死的。有些人躲进地下防空洞,结果炸弹让地下室的入口坍塌,里面的人要么死在里面要么逃出来后被炸死。

轰炸后的德累斯顿

那些沾上白磷的人更惨,这种扑不灭的火焰产生剧痛,让人在极度痛苦中慢慢死去。堵在地下室通道里的人如果一个人被烧到,其他人也会被波及,被发现的尸首都是几十人挤在一起,根本无法看清人形。

德累斯顿被毁让希特勒大为震惊,他甚至要求杀死战俘营中与德累斯顿死难者同等数量的盟军俘虏。纳粹喉舌戈培尔则准备在舆论上打倒盟军,他向中立国展示德累斯顿大轰炸中的惨状,攻击盟军的反人类行为。这些宣传起到了效果,就连英美国内都产生了对这种大轰炸的质疑之声。

轰炸后的德累斯顿

战后一些人指出德累斯顿大轰炸是可以避免的,因为当时德国败局已定,德累斯顿存在与否并不会影响战争进程。但从盟军情报可以看出,德累斯顿不仅是一个工业城市、交通枢纽,这里也是一个纳粹的铁杆城市,城内至少有两万名纳粹党冲锋队员。

不过有一件事十分值得玩味,当时英国情报部门声称有42个师将通过德累斯顿前往东线战场,但实际上这些是运往德累斯顿的难民。按理说运输难民的火车与运输军队的火车很好分辨,不由得阴谋论一下英国人是想给自己报复德累斯顿找一个理由。

轰炸后的德累斯顿

虽然德累斯顿大轰炸是一场人类的灾难,但德国之前对犹太人以及欧洲各国的屠杀早已人神共愤,在德国节节败退后,很难阻止曾经的受害者不去报复。况且不这样做似乎不足以让德国放弃抵抗。就连德军约德尔上将在纽伦堡受审时也说过,没有一场战争是不伤害公民权利的。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注